300艘+100艘！繼續買船！MSC和CMA CGM再破紀錄
作者： 發布時間：2023年04月07日 瀏覽量：88 字體大?。? A+ A-
MSC和CMA CGM仍然在加速擴充運力。
MSC再買6船，近年買船總數達到300艘！
從2020年8月以來一直在買船的地中海航運近期再次買入6艘集裝箱船舶。
最新購買的6艘船舶分別為8,411TEU的MAERSK SURABAYA輪，5,570TEU的 MAERSK YAMUNA輪，5,364TEU的EVER UBERTY 和EVER UNIFIC 輪，4,506TEU的CO NAGOYA輪以及4,045TEU的POHORJE 輪。
值得一提的是，MSC從長榮海運購入的兩艘分別名為EVER UBERTY 和EVER UNIFIC 的船舶原本是要送拆的船舶。
有經紀人稱，兩艘船舶建造于1999年（船齡已經高達24年），此前一直在拆船市場上流轉。如今MSC卻將其買過來，可見該公司對運力的渴求程度。
買入上述6艘船舶后，從2020年8月起算，MSC購買的二手船舶總數已經達到了300艘！
Alphaliner的數據顯示，這300艘船舶的合計運力超過了120萬TEU，這個運力規模超過了目前世界第八大集運公司韓國HMM的運營運力（81.6萬TEU）。
僅次于ONE的153.3萬TEU。
CMA CGM買船數量達100艘
近日，世界第三大集裝箱航運公司達飛輪船CMA CGM購買了3艘二手集裝箱船。三艘船舶分別為9,953TEU的 CMA CGM PELLEAS輪， 6,881TEU的 AMOLIANI 輪以及 4,254TEU的SPIRIT OF LISBON輪。
3艘船舶的價格分別為5250萬美元、6100萬美元、2200萬美元。
Alphaliner方面表示，算上上述的3艘船舶，從2020年以來，CMA CGM購買的船舶總數已經達到了100艘。
這也意味著CMA CGM成為近年來繼MSC之后的第二大集裝箱船舶買家。
對于兩家公司的此番舉動，Alphaliner方面表示，CMA CGM和MSC大量購買船舶一方面是為了能夠更好的利用近兩年集運市場黃金時期收獲的超額利潤。
另一方面也是因為市場上現在可用于買賣交易的船舶數量已經非常少。Alphaliner稱，近期的租船市場也非?；钴S，并且這樣的活躍態勢也不太可能在短期內反轉。這也是兩家公司更傾向直接買船的原因。
根據Alphaliner統計的數據，兩家公司近期在租船市場上也非?；钴S。
來源：中國遠洋海運e刊
