今明兩年投資超15億美元！這家船東繼續強化競爭力
作者： 發布時間：2023年04月06日 瀏覽量：76 字體大?。? A+ A-
看好集運市場長期發展，萬海航運今明兩年規劃資本支出將超過15億美元，持續投資強化競爭力。
3月31日，萬海航運總經理謝福隆表示，全球經濟仍受到戰爭、升息、通脹等因素影響，壓抑消費需求，但春節年后艙位需求有所提升，集運運價跌勢已經有所收斂，部分航線推動運價上漲，主要是近洋線。隨著中國大陸力拼經濟、歐美通脹緩和，預估集運實船第二季度、第三季度表現將優于一季度。
謝福隆指出，萬海航運4月底將簽訂美國線新一年長約，估計新長約價格將會高于現貨運價，美國大型直客（BCO）期望是穩定艙位供應與合理的運價。部分客戶仍在調整庫存階段，預計三季度貨量隨旺季來臨加溫。
今年，萬海航運資本支出將達15.5億美元（約合人民幣106.47億元），創下新高，主要用于船舶、集裝箱、碼頭設備更新等三大項投資，明年還將持續投資6.41億美元（約合人民幣44.03億元）。
截止去年年底，萬海航運船隊規模共計145艘近44萬TEU，包括自有船舶112艘、租入船舶33艘，其中自有船舶增加22艘（含12艘新船和10艘二手船），租入船舶減少26艘，總體運力略增。僅在去年第四季度萬海航運就退租了11艘船，自有船舶陸續交付、高價租船退租，節省了可觀的租金支出。
萬海航運今年預計將有24艘新船交付運營，明年還有12艘。隨著新船和新集裝箱加入運營，未來三年折舊費用也會增加。
謝福隆強調，萬海航運新造船規格涵蓋1700-13000 TEU，多元船型有利于調度安排，造箱主要可以汰舊換新提升品質。目前萬海航運沒有閑置船舶，均投入運營，如果主要出口國有長假，會短暫停航做機動性調整。
去年下半年以來，集運市場變化迅速，美國需求低迷。謝福隆表示，萬海航運持續優化航線、彈性配置船舶，目前大型船舶有投入美洲線，替換出來的中小型船舶陸續回歸亞洲區間、中東印巴航線。
來源：國際船舶網
