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部分煤炭航線的船型發生變化

作者:   發布時間:2023年04月06日    瀏覽量:72   字體大?。?  A+   A- 

煤炭價格的波動及其主要航線的變化,導致部分航線上的干散貨船噸位發生了重大變化,在以往由好望角型船主導的航線上,較小的船舶有所增加。

船舶經紀公司Intermodal在其最新的周報中指出,自年初以來,澳大利亞煤炭價格大幅下跌,基準價格API 5從2023年1月2日的403美元/噸下降到3月份的177.9美元/噸,降幅近56%。今年早些時候,中國取消了對澳大利亞的進口禁令,疊加煤炭價格下降至俄烏沖突升級前的水平,促使中國進口商恢復自澳進口。數據顯示,與去年同期相比,澳大利亞今年2月和3月的煤炭出貨量分別達到19.16萬噸和33.28萬噸,分別增長了92%和61%。

Intermodal的研究分析師Fotis Kanatas表示,南非煤炭在今年2月的出貨量為73.15萬噸,比去年同期高出55%;3月為23.5萬噸,比去年同期下降78%。自2023年初以來,南非煤炭價格下降了30%,至129.22美元/噸。

2月,印度尼西亞煤炭出貨量為133.61萬噸,比去年同期增長96%;3月,印度尼西亞的出貨量達到148.3萬噸,比去年同期增長27%。自年初以來,當地基準價格僅下跌了6%至73.95美元/噸。

2020年后,澳大利亞-中國航線上運載煤炭的好望角型船只大幅減少。2021年沒有1艘好望角型船,2022年只有7艘。2023年的情況發生積極變化,有22艘好望角型船在澳大利亞裝貨,已經或即將在中國卸貨。而在印尼航線上,2021年和2022年分別有52艘和51艘好望角型船在中國卸貨,而2023年則只有2艘好望角型船固定航行于該航線。因此,印尼和澳大利亞航線上的船型和貨量差距正在縮小,一些小型船舶也開始投入到這兩條航線。

Intermodal分析師認為,目前澳大利亞的煤炭價格與其他地區相比具有競爭力,這一價格水平是否會吸引更多中國買家還有待觀察。

來源:中國遠洋海運e刊

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