華輪威爾森：電動汽車對公海安全構成新威脅
作者： 發布時間：2023年03月31日 瀏覽量：80 字體大?。? A+ A-
近日,挪威船東華輪威爾森集團(Wallenius Wilhelmsen)表示,隨著對電動汽車需求的不斷增加,航運公司面臨著更大的擔憂。
船上起火可能會造成災難性后果,而電池起火的威力和危險性更大。鋰離子電池在發生故障時會產生極高的熱量,通常會達到 800 攝氏度或更高的溫度。這種熱量會迅速擴散到附近的可燃材料,從而引起難以撲滅的快速火災。
是什么導致了電池起火?
導致電池起火的原因有幾個,包括內部短路、外部撞擊和樹枝狀物等等。這些故障往往發生在充電過程中或充電周期后,并可能因電池單元的故障或缺陷而加劇。
雖然鋰離子電池的故障率相對較低,但越來越多地使用未經認證的電池和設備正在引起人們對潛在風險的關注。
"請記住,所有的電池在安裝到車輛之前都必須經過全面的壓力測試。"生物污損、貨物和穩定性高級經理Kim Helge Brynjulfsen表示,他不認為運輸過程中與電池故障有關的自燃是主要問題,因為在航行中沒有充電行為。
在數千輛汽車緊密堆放的滾裝船上,電池起火的后果可能非常危險。2022年,"Felicity Ace"輪汽車船起火,導致該船傾覆并沉沒,當時船上有4,000輛汽車。雖然目前還不清楚火災是否始于電動車,但這一事件凸顯了船舶上電池起火的潛在危險。
“控制鋰離子電池火災幾乎是不可能的,一旦火燒到附近的車輛上,它們的車架就會熔化,滅火工作將極具挑戰性。”Wallenius Wilhelmsen公司港口、碼頭和裝卸的高級質量經理Henrik Meyer說。
隨著電動汽車的使用不斷增加,船上電池起火是行業面臨的最新安全問題。Henrik Meyer說:"雖然有法規和最佳做法來減輕風險,但電池故障的不可預測性和潛在的災難性后果強調了在船上處理這些車輛時需要持續保持警惕和創新。”
如何降低風險?
為了減少這些火災風險,Wallenius Wilhelmsen表示像他們這種物流和航運公司已經實施了嚴格的法規和處理電動汽車的最佳做法。他們規范了所有電池的充電狀態(SOC),只接受期望充電狀態為50%或更低,最好低于30%的車輛。此外,Wallenius Wilhelmsen公司的汽車船上安裝使用了二氧化碳滅火系統。在發生火災時將會壓制空氣和氧氣以代替水,因為使用過多的水進行冷卻會導致船舶的穩定性問題。
越來越多的人呼吁為替代燃料車輛和電動車輛制定行業最佳實踐和標準,特別是在深海航行中。據了解,國際海事組織(IMO)已經成立了一個特別工作組來應對這些挑戰,預計將對電動車輛的安全和處理進行特別關注。
來源：CNSS
